车企半年财报遇宁德时代利润碾压，行业格局引关注
（图片来自网络）
2025年上半年财报季落下帷幕，汽车行业利润格局引发广泛议论。
利润对比成焦点：数据显示，国内19家上市车企净利润总额仅263.3亿元，而动力电池龙头宁德时代上半年净利润达304.85亿元，宁德时代一家利润就超过了19家车企总和。
- 车企利润表现平淡：19家上市车企净利润总和仅263.3亿元，部分车企甚至出现亏损，如广汽集团亏损25.38亿元、北汽蓝谷净亏损23.08亿元等。
- 宁德时代独领风骚：上半年营收1788.86亿元，净利润304.85亿元，动力电池系统营收占比73.55%，盈利能力凸显。
对于车企而言，“给宁德时代打工”的格局让利润压力倍增。汽车行业利润往头部集中，比亚迪等少数车企实现盈利，而多数车企生存空间被压缩。
从行业趋势看，中国汽车产销量增长但车企利润空间收窄，价格战、研发投入等因素压缩利润，而宁德时代凭借技术、规模优势，在电池领域保持高盈利。
车企应对方面，部分企业尝试多元化电池供应（如小鹏、理想等），或自建电池厂以提升话语权，但面临资金、技术等挑战。
专家观点指出，汽车品牌过多导致竞争内卷，行业需兼并重组优化资源，以突破利润困境。
（声明：该内容经AI精编）
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