保时捷前三季度利润暴跌99% 究竟为何？
（图片来自网络）
近日保时捷公布的财务数据引发行业关注，其前三季度利润暴跌99%，曾因高额利润被誉为豪车“印钞机”的它，如今面临经营困境。以下是关于保时捷经营状况的深度解析：
### 利润基本情况
保时捷前三季度销售利润仅为4000万欧元，与去年同期的40.35亿欧元相比暴跌99%。若对比巅峰时期（2023年），其营业利润曾高达73亿欧元，如今经营状况急转直下，昔日“摇钱树”现陷入盈利困境。
### 利润暴跌原因
- 战略调整成本：为推动电动化转型，保时捷在重组、特殊费用等方面支出巨大，前三季度因重组产生的特殊支出达27亿欧元。
- 中国市场挑战：在华市场份额缩减，前三季度在华销量32195辆，跌幅26%，拖累整体业绩。
- 电动化进程滞后：纯电车型销量下滑，与燃油车利润率对比下，盈利能力受影响。
- 其他成本增加：电池活动、组织变革、进口关税等额外支出进一步压缩利润空间。
### 自救措施
面对困境，保时捷正积极展开自救：
- 战略优化：调整电动化进程，放缓纯电车型推进，更多推出燃油、插混车型。
- 组织瘦身：计划2029年前裁员1900人，优化组织架构以降低成本。
- 换帅计划：奥博穆年底卸任，2026年由前迈凯伦CEO迈克尔·莱特斯接任，引入新管理团队。
- 本土化适配：加速中国本土化，成立上海研发中心，开发专属车机系统，优化经销商渠道。
### 行业启示
保时捷的困境也反映了全球豪华汽车品牌在电动化、智能化变革中的挑战。其转型过程为其他品牌提供实践样本，也凸显企业在时代变革中的应变智慧。
（声明：该内容经AI精编）
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