日产中国40周年庆典：践行‘先赢中国市场，再赢全球’新战略
（图片来自网络）
日前，以“四十载，伴NI行”为主题的日产中国40周年品牌之夜庆典在杭州举行，日产汽车公司首席执行官伊凡·埃斯皮诺萨亲临现场，揭晓全球首款插电式混合动力轿车N6及全球首个搭载鸿蒙座舱的燃油车——天籁·鸿蒙座舱，并透露明年将引入Z NISMO车型。这一举动让老媒体人震撼：日产首次把“全球首发”放在中国，一次推出两款关键车型。
过去跨国车企常“欧美定型、中国适配”，这一次日产让中国团队主导技术架构（如N6的电池包、电机布局等），还与鸿蒙团队共同开发天籁·鸿蒙座舱。这表明日产已不再把中国当“销量收割机”，而是当“技术孵化器”，以中国速度、供应链和需求定义全球产品。原因之一是2024年日产中国终端零售下滑11.6%，面临销量瓶颈。
庆典还体现三大变革：
组织革命：“放权”中国市场，让中国团队拥有完整决策权，提升效率（如N6从42个月缩短到28个月，成本下降12%）。
品牌年轻化：邀请90后设计师和车主KOL参与，让年轻人成为叙事主体，用真实故事传递品牌价值，从“技术日产”转变为更贴近年轻人的形象。
性能补位：明年引入Z NISMO车型，作为品牌“精神图腾”，既补销量也维护品牌性能形象。
这场庆典是日产中国“再创业”路演，标志着以中国市场为核心重塑全球战略，从“全球首发”到“中国主导”，挑战跨国车企传统套路，赌的是“先赢中国，再赢全球”的新逻辑。未来，N6、天籁·鸿蒙座舱与Z NISMO的市场表现将决定这场转型是否成功。
（声明：该内容经AI精编）
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