全国新能源充电设施突破2000万个，大功率快充与乡村布局仍存不足

1月21日，国家能源局发布全国电动汽车充电设施数据显示，2025年我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2009.2万个，同比增长49.7%，我国已建成全球规模最大的电动汽车充电网络。其中，私人充电设施保有量达1537.5万个，同比增长82%；公共充电设施（枪）471.7万个，同比增长31.9%。

国家能源局指出，我国充电基础设施建设基本能够满足现阶段新能源汽车快速发展需求。2025年新能源汽车国内销量达1387.5万辆，桩车增量比为1:1.9。从数据来看，充电设施发展呈现三方面特点：一是规模增长迅猛，从2006年首座充电站到2019年突破100万个用了13年，之后到2024年6月突破1000万个仅用5年，最近18个月突破2000万个；二是充电效率提升，全国公共场站单枪平均充电功率达46.5千瓦，充电效率同比提升33%；三是覆盖更广，全国高速公路服务区充电桩覆盖超98%，19个省份实现了充电设施“乡乡全覆盖”。

但值得关注的是，充电设施建设中仍存在不足。首先是大功率快充布局不足，当前46.5千瓦的单枪平均功率难以满足节假日高速公路、城市热点地区等快速补能场景的需求。其次，乡村充电设施建设仍需加强，乡村充电基础设施覆盖率不足，数据显示乡村覆盖率小于5%，充电设施更多集中在东部沿海和经济发达地区。

为解决这些问题，国家密集出台政策支持。如《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》提出到2027年底，全国大功率充电设施力争超过10万台，提升快速补能能力；《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》计划到2027年底建成2800万个充电设施，满足超8000万辆电动汽车充电需求，推动高速公路服务区新建改建4万个60千瓦以上“超快结合”充电枪，鼓励大功率充电设施布局。多家头部企业与政策联动，如华为数字能源等企业2025年250kW以上大功率充电枪达20.27万个，推动技术与应用落地。

新能源汽车下乡是促进消费与乡村振兴的重要举措，但乡村充电设施不足成为发展瓶颈。相关部门提出，到2027年底，在尚未建设公共充电站的乡镇行政区至少新增1.4万个直流充电枪，实现农村地区公共充电设施全面覆盖。目前充电运营商市场集中但呈动态变化，2025年充电运营商TOP15占全国运营充电桩总量82.2%，但头部企业市场份额有所下滑，为行业竞争带来新格局。

未来充电基础设施建设将持续发展，在数量增长与技术升级的双重推动下，为新能源汽车普及和能源结构转型提供支撑。据预测，2026年将新增大量充电设施，满足日益增长的电动汽车充电需求，充电设施建设进入新阶段。