比亚迪仰望U9创电动车极速纪录，挑战布加迪引行业焦点

2025年8月30日

（图片来自网络）

比亚迪仰望U9创电动车极速纪录，挑战布加迪引行业焦点

近日，比亚迪仰望U9工程测试车在德国不限速高速环路上，以472.41公里/小时的超高车速，刷新了电动车极速世界纪录，成为史上最快量产电动汽车。这一成绩不仅让行业关注，更引发公众对电动车性能认知的颠覆。

此前记录由Rimac Nevara R（电动超跑）保持，其极速为430公里/小时左右，而比亚迪U9测试车成绩直逼布加迪等燃油超跑，让电动车性能突破传统认知。

技术突破核心：电机与电池双发力

比亚迪U9采用四轮独立轮边电机，每台电机峰值功率达550千瓦，加上超过3000匹的最大马力，为极速突破提供动力基础。同时，搭载比亚迪磷酸铁锂刀片电池，通过超高压密正极、大厚度电极等优化，弥补磷酸铁锂续航等短板，支撑超高功率输出。

对比布加迪Chiron Super Sport 300+（极速490.484公里/小时），比亚迪U9虽暂未超越，但其电动属性与高性价比（百万级起步），让电车性能与燃油车差距大幅缩小。

行业影响：电动车性能认知变革

长期以来，人们普遍认为电动车“只能加速快、极速受限”，比亚迪U9成绩打破这一认知。随着电动车技术持续突破，油电性能差距正逐渐缩小，未来电动车或成为高速性能主力军。

此外，磷酸铁锂电池在比亚迪优化后，性能得到显著提升，或使高成本三元锂电池不再“一统天下”，电池技术路线竞争格局可能变化。