一代经典旗舰SUV大众途锐停止供应 中国市场车型调整
（图片来自网络）
IT之家9月18日消息，据“一见Auto”援引多位大众中国知情人士消息，大众汽车将于11月停止对中国市场供应途锐车型。大众途锐定位旗舰SUV，2002年启动生产，起初与保时捷卡宴、奥迪Q7共同研发，时至今日经历了3次换代。现款途锐与奥迪Q8、宾利添越、兰博基尼Urus共同开发，且共享MLB Evo平台和底盘。这款车型曾凭借最高12缸发动机、零百加速5.9秒等高性能特性在国内颇受欢迎，售价一度高达158万元，巅峰时期月销一度破万。目前，该车型起售价为50.88万元，据懂车帝数据显示，该车型去年在华卖出6543辆，今年以来每月销量都在300辆左右。一位接近进口车业务的知情人士表示，途锐现已经进入产品周期的末尾，改款迭代太慢、性能下降是导致其竞争力不足的原因。另一位接近大众中国区销售的知情人士则补充称，和其他停产的进口车型一样，中国区依然保留了面向途锐的售后业务。报道提到，因销量不足停止对中国市场供应该款车型，是大众汽车在激烈的市场环境下对经营负责的表现。而根据IT之家此前报道，现款途锐计划在2026年停产，而到2029年有望以“ID.途锐”之名复活，届时该车将是一款纯电SUV。德国媒体Automobilwoche报道称，ID.途锐将是首款基于SSP平台的大众车型。原定在该平台首发的ID. Roc和ID.高尔夫现被推迟到2030年，主因在于生产成本和将燃油版高尔夫产线从德国迁往墨西哥的复杂调整。
（声明：该内容经AI精编）
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