威马汽车复产计划发布能否重启市场信心？

2025年9月11日

近日，威马汽车发布复产计划，新股东“深圳翔飞汽车”计划今年9月复产EX5和E5两款车型，力图重启品牌市场。据披露，深圳翔飞计划投资10亿元，目标今年产销1万台并推进至2万台，长远规划2028年再次启动IPO，同时也计划清偿部分供应商欠款。

威马汽车成立于2015年，曾凭借EX5等车型在市场中占据一席之地，但自2020年起因车辆自燃、锁电门等事件品牌形象严重受损，2023年申请破产重整，留下大量债务，经销商网络也在萎缩。

从车型角度看，EX5和E5曾是威马销量主力，其宽阔空间、人脸识别等技术曾具亮点，但目前市场同质化明显，智能驾驶、续航等维度竞争力不足。若要复产突围，威马需在价格、市场策略（如切入网约车市场）等方面调整。

经销商层面，威马过去4S店关停，第三方维修点服务难延续，车主维修保养面临不便，反映品牌退出后服务能力薄弱，复产需补全服务短板。

汽车行业分析师表示，10 - 15万元区间竞争激烈，威马复产需谨慎策略，若能降低售价、精准定位市场（如网约车）或能与出行企业合作，或有机会；否则在市场中难有优势。

威马汽车复产计划发布 能否重启市场信心？