小鹏G7增程版登工信部申报 搭载超大电池开启混动新局
（图片来自网络）
近日，小鹏汽车第二款增程式车型——G7增程版正式登陆工信部新车申报目录。这款车搭载55.8kWh超大容量电池，纯电续航里程达325公里，有望成为20万级混动SUV市场的有力竞争者。
作为小鹏汽车继X9之后的第二款增程式车型，G7增程版基于超级增程动力系统打造，同时配备全域800V高压平台与5C超充技术。相比纯电版，增程版车身加长26mm，轴距2890mm，为后排乘客提供更宽敞空间。
电池与续航表现：搭载55.8kWh磷酸铁锂电池包，在WLTC工况下纯电续航325公里，远超同级别竞品（如问界M7增程版续航200公里、理想L6增程版续航180公里），在25℃常温环境下，用户每日通勤50公里可实现“一周一充”，极大缓解了续航焦虑。
技术亮点：配备全域800V高压平台与5C超充技术，12分钟内可完成30%-80%电量补充，充电效率较传统400V平台提升50%；采用小鹏自研“超级增程动力系统”，由1.5T四缸增程器与后置单电机组成，增程器最大功率110kW、热效率达41.5%，驱动电机最大功率218kW、峰值扭矩450N·m，零百加速仅需7.1秒，性能接近传统2.0T燃油SUV。
设计优化：前脸采用全贯穿式灯带（替代分段设计），新增主动式进气格栅以降低风阻；车身尺寸升级至4918×1925×1655mm，轴距2890mm，较纯电版加长26mm，后排腿部空间增加45mm；尾标处新增“POWER X”字样标识，彰显其增程式身份。
价格与市场策略：起售价有望下探至17万元级，直接冲击问界M7（24.98万元起）、理想L6（27.98万元起）等高端混动车型市场。目前G7增程版已收到超2万份预售订单，其中60%用户来自北方寒冷地区；预计于2025年第四季度正式交付市场。
（声明：该内容经AI精编）
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