华为自动驾驶技术路线选择：CEO靳玉志回应VLA与WA路径选择

2025年8月28日

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IT之家 8月27日消息，据36氪汽车报道，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志近日接受媒体采访，就辅助驾驶技术路线选择问题进行了回应。

技术路线对比：

走VLA技术路线的企业，试图通过Open AI等大语言模型，把网络信息学习后转化为语言模型（LM）掌握知识，再将视频转化为语言token训练以控制车辆。靳玉志认为，这种路径看似巧妙，但并非走向真正自动驾驶的正确方向。

而华为更看重WA（世界行动）路径——直接通过行为端（如vision、声音、触觉等直接信息输入）控制车辆，跳过语言环节，实现真正自动驾驶。靳玉志表示，尽管WA路径目前难度大，但能真正实现自动驾驶。

关于车型匹配，靳玉志提到华为最快6 - 9个月将匹配一款车型。未来规划方面，华为计划2026年让辅助驾驶具备高速L3能力及城区L4试点能力；2027年开展无人干线物流试点、城区L4规模化商用；2028年争取实现无人干线物流规模化商用。