哪吒汽车破产重整遇困境，40万车主自费流量‘自救’引关注
（图片来自网络）
曾作为新能源汽车市场销冠的哪吒汽车，如今直面破产重整的严峻困境，超40万车主面临因车联网服务费用无法按时支付而自费“自救”的难题，企业财务状况与未来命运引发广泛关注。
据合众新能源汽车股份有限公司破产重整案首次债权人会议通报，截至2025年8月31日，共有1631家债权人申报债权，申报总额超过260亿元，已完成审查确认的债权约51亿元；同时，公司拖欠5000余名职工的工资、经济补偿金等款项达4.6亿元，财务压力巨大。当前公司账户货币资金仅约1545.91万元（含42万元承兑保证金与约1500万元银行存款），与巨额债权相比，资金严重匮乏。企业资产包含浙江桐乡经济开发区的350亩工业用地、生产线设备、模具等，还有自主研发的软件系统、“哪吒汽车”注册商标及约93亿元应收账款。
破产重整不仅牵动债权人与企业，更直接影响到职工与车主群体。职工方面，公司拖欠的各类款项总额约4.6亿元，涵盖工资、经济补偿金等；车主方面，全国超40万哪吒车主因企业无法支付车联网服务费用，不得不自费购买流量以维持车辆正常使用，此“自救”方式暂未解决根本问题。
企业希望持续运营：管理人在债权人会议上表示，哪吒汽车品牌拥有超40万名车主，若停止运营将严重影响市场竞争力，也不利于重整工作的推进。为维持运营，公司正与供应商谈判以维持车机服务系统运行，并对在职人员拖欠近半年的工资进行全薪计发，同时针对高管过高工资采取封顶等调整方案。此外，已启动重整意向投资人的预招募工作，已有70余位投资人报名，这些投资人需具备新能源汽车行业运营经验或产业资源整合能力。
不过，车主自费流量“自救”方案缺乏长效性。此前哪吒车型曾因“断网”事件引发关注，车主反映因车联网服务中断影响车辆远程控制等功能，而服务中断源于企业未支付服务费用。如今车主自费流量虽能暂时维持使用，但智能网联汽车的后续服务保障问题仍待解决，这也凸显了新能源汽车行业企业在财务健康与服务持续性方面的关联性，企业财务状况与健康程度直接影响售后服务保障能力。
哪吒汽车的困境也反映了新能源汽车行业发展中企业生存与服务的挑战，如何平衡企业运营与社会服务、保障车主权益是行业需要关注的方向。
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