蔚来李斌提出智驾核心指标：“降低事故率”和“使用时长”成衡量标准

2025年9月21日

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“降低事故率”和“使用时长”是衡量汽车智能驾驶能力的核心指标。9月21日，蔚来CEO李斌在接受媒体采访时提出这一观点。

近期，蔚来发布全新ES8车型，整车购买价40.68万元起，电池租用（BAAS）购买价29.88万元起，上市价较预售价下探1万元，比前一代车型降价10万元。李斌表示，定价回归合理区间，依托规模效应与技术降本，新车毛利表现更优，并非“价格战”。

李斌强调“增程式大三排SUV黄金时代过去，纯电大三排SUV时代到来”，认为增程式是过渡技术，纯电发展加速。

在智能驾驶领域，李斌将产品迭代类比iPhone，认为已进入“收敛”阶段，未来将优化模型、算法、数据闭环，提升智驾质量和效率。“降低事故率”与“使用时长”为核心衡量指标，目前行业在城区智驾使用时长数据上较薄弱，需继续提升。

数据显示，蔚来8月交付3.13万辆（历史新高，同比增55.2%、环比增48.9%）；第三季度预计交付8.7万 - 9.1万台，营收218.1亿 - 228.8亿元。乐道L90首月交付1.06万辆，助力蔚来业绩。